ga naar Website
Mediaroom Klanten Journalisten
Watchlist (0)
terug

Veranderingen in Italië: Huidige laadbeperkingen in Europa vanwege Covid-19

Onderstaand vindt u de huidige laadbeperkingen die gelden voor Europa (zie download). Food Logistics zijn hiervan uitgesloten. Dit document zal regelmatig worden bijgewerkt.

Current loading restrictions in Europe PDF (0,21 MB)
DACHSER wereldwijd
Neem contact op
Bladwijzer artikel
Deel artikel
Contact Raisa Mertens
raisa.mertens@dachser.com

Misschien bent u ook geïnteresseerd in

12/16/2020
Het nieuwe DACHSER magazine is er!

Nu het jaar ten einde loopt, gebruiken velen van ons deze tijd om terug te kijken en te reflecteren, maar ook om zich voor te bereiden op de nieuwe uitdagingen van de toekomst. En dat is precies wat we hebben gedaan in het laatste nummer van het DACHSER magazine.

Lees
05/09/2022
DACHSER voorziet eerste vestiging in Nederland van zonnepanelen

Sinds 1 januari 2022 koopt DACHSER voor al zijn 376 vestigingen in 42 landen alleen nog elektriciteit in die is opgewekt uit hernieuwbare bronnen. Het aandeel in groene stroom is daardoor verhoogd van ongeveer 60 procent naar 100 procent. Ook heeft DACHSER besloten dit jaar te gaan investeren in het installeren en uitbreiden van zonnepanelen op de daken van de Europese vestigingen om de eigen productie van duurzame energie op te voeren. De DACHSER vestiging in Zevenaar is de eerste Nederlandse vestiging die zijn loods van zonnepanelen voorziet.

Lees
01/28/2020
DACHSER breidt zijn logistiek centrum in Hof uit

DACHSER bouwt een nieuw warehouse in de regio Opper-Franken, Duitsland, en breidt hiermee zijn contractlogistiek activiteiten uit. De nieuwe loods zal ruimte bieden voor ongeveer 39.000 pallets en beschikken over 47 laad- en losdocks. Naar verwachting is het nieuwe warehouse in het najaar van 2020 operationeel.

Lees
07/15/2021
DACHSER focust op meer laadruimte

Bij de aanschaf van nieuwe opleggers in Duitsland kiest DACHSER sinds april 2021 uitsluitend nog voor de zogenaamde megatrailers. Dankzij hun grotere laadruimte – ondanks de gelijke lengte en breedte – zijn ze zuiniger en besparen ze meer brandstof dan standaard trailers, vooral op lange trajecten. De volledige ombouw van de Duitse vloot moet in 2027 voltooid zijn, met in totaal zo’n 680 nieuwe megatrailers. In de 24 andere Europese landen waar DACHSER met de business unit European Logistics vertegenwoordigd is, zal de vervanging in de komende jaren ook van start gaan.

Lees