Netwerkbrede introductie van targo on-site

Aanvullende beschikbaarheid van het product targo on-site (levering tot aan de voordeur)

De verandering in het koopgedrag van de consument in de corona-periode laat in de loop van de laatste weken een sterke vraag naar B2C-zendingen zien. Deze trend zal zich zeker voortzetten. Om deze reden is het targo on-site product (levering tot aan de voordeur) nu in bijna alle landen van het DACHSER European Logistics netwerk beschikbaar voor klanten waar het voorheen niet mogelijk was om B2C-zendingen te boeken.

Targo on-site zorgt zo voor een uniforme productbeschikbaarheid en de servicebelofte aan onze klanten binnen het DACHSER-netwerk.

targo on-site maakt deel uit van de entargo-productfamilie en staat voor de levering van B2C-zendingen tot aan de voordeur. Als onlineplatform is het van groot belang hier expliciet op te wijzen zodat het mogelijk is om een betrouwbare leveringsverklaring aan onlineklanten te kunnen afgeven. In Europa staat entargo voor een uniform aanbod van diensten en garantie voor een constante hoge kwaliteitsstandaard, zowel nationaal als internationaal.

Houd er rekening mee dat voor het product targo on-site geen levertijdspecificaties mogelijk zijn. De levertijden worden uitsluitend met de betreffende ontvanger bepaald. Verder verzoeken we om onze bijgewerkte algemene voorwaarden te lezen.

Als u vragen heeft, neem dan contact op met uw contactpersoon bij de betreffende DACHSER-vestiging.

Voor een duurzame samenleving: steeds meer NGO's ondernemen wereldwijd actie

Wereldwijd spelen niet-gouvernementele organisaties (NGO’s), met een groot internationaal netwerk, een steeds belangrijkere rol. DACHSERs samenwerking met kinderhulporganisatie Terre des Hommes laat zien hoe een bedrijf een NGO op lange termijn kan ondersteunen.

Hoe @ILO werkt: Identificeren, lokaliseren, meten en visualiseren

In de @ILO-terminal worden pakketten niet alleen wanneer ze binnenkomen of vertrekken volledig automatisch geïdentificeerd, gelokaliseerd, gemeten en geregistreerd in het transportmanagementsysteem, maar ook in de periode daartussen wanneer de zendingen in de loods staan. Handmatig scannen van streepjescodes en het extra labelen van de pakketten zijn hierdoor overbodig.