Klantvertrouwen versterkt: DACHSER is tevreden over de jaarresultaten

Nagenoeg geen dip in de bedrijfsopbrengsten in 2020, het door Covid-19 geteisterde jaar, waarbij de sterke tweede helft van het jaar de impact van de Europese lockdowns in april en mei heeft gecompenseerd.

"We hebben onze belofte om een rots van stabiliteit te zijn tijdens de coronaviruscrisis waar kunnen maken", zegt DACHSER CEO Burkhard Eling. "De enorme ondersteuning van onze klanten en partners is een grote bron van motivatie geweest. Een speciaal woord van dank gaat uit naar onze medewerkers en alle chauffeurs die namens DACHSER rijden, die het afgelopen jaar tot zo'n succes hebben gemaakt. Ondanks de extra lasten die Covid-19 met zich meebracht, hebben zij indrukwekkend goed gepresteerd en de verantwoordelijkheid van een systeemrelevante dienstverlener op zich genomen.’’

DACHSER hield de wereldwijde supply chains van zijn klanten zonder onderbreking draaiende en kwam met flexibele oplossingen voor capaciteitsknelpunten, met name op intercontinentale vrachtdiensten. Tegelijkertijd zorgde het bedrijf voor de best mogelijke gezondheidsbescherming van zijn medewerkers en ondersteunde DACHSER zijn jarenlange servicepartners in Europa.

Tegenover de daling van 2,2 procent in business field Road Logistics stond een groei van 5,2 procent in business field Air & Sea Logistics. Het business field profiteerde van de eigen chartercapaciteit voor luchtvracht en van de hoge vrachttarieven voor intercontinentaal transport. Op groepsniveau daalde het aantal zendingen met 2,5 procent tot 78,6 miljoen, het tonnage daalde met 2,9 procent tot 39,8 miljoen ton.

“Na een solide eerste kwartaal zorgden de lockdowns in veel Europese landen soms voor drastische dalingen in de transporten over land”, zegt DACHSER CEO Eling. “Tegen juni was er echter een duidelijke verbetering te zien, waarbij de volumes min of meer constant boven het niveau van 2019 bleven. Ons bedrijfsmodel heeft bewezen dat het bestand is tegen crisissen en tegelijkertijd beschikt over een sterk groeipotentieel en aanpassingsvermogen”, meldt Eling verheugd.

Bedrijfsontwikkeling in detail

In 2020 heeft business field Road Logistics - bestaande uit het vervoer en de opslag van industriële- en consumentengoederen (European Logistics) en levensmiddelen (Food Logistics) - niets van zijn groeimomentum verloren. De door lockdowns veroorzaakte volumedalingen in Europa in april en mei konden onmogelijk gedurende de rest van het jaar volledig worden gecompenseerd, waarbij de business units European Logistics in Frankrijk en Iberia het zwaarst werden getroffen. Daardoor daalde de geconsolideerde netto-omzet van business field Road Logistics met 2,2 procent tot ongeveer 4,5 miljard euro.

Terwijl business field European Logistics met 3,2 procent daalde naar 3,52 miljard euro, steeg de omzet van DACHSER Food Logistics naar 982 miljoen euro, een stijging van 1,9 procent. Dit business field had te maken met een relatief turbulent 2020, dat enerzijds werd gekenmerkt door paniekaankopen in supermarkten en anderzijds door herhaaldelijke sluitingen in de catering-, horeca- en evenementenindustrie in Duitsland. De business unit is er echter in geslaagd de daling van de leveringen in deze sectoren te compenseren met nieuwe klanten en volumegroei in de foodretailsector. In de loop van het jaar verhoogde DACHSER Food Logistics het vervoerde tonnage met 1,6 procent.

De inkomsten van de business field Air & Sea Logistics profiteerden van de schaarste aan lucht- en zeevrachtcapaciteit en de daarmee gepaard gaande stijging van de vrachttarieven in heel 2020. Dankzij de impuls van de activiteiten in Azië steeg de omzet met 5,2 procent tot in totaal 1,2 miljard euro. "Wij hebben snel gereageerd op de knelpunten in de luchtvrachtcapaciteit door vliegtuigen te charteren om zo onze eigen capaciteit uit te breiden, aanvankelijk voor medische benodigdheden, later ook voor het vervoer van andere goederen voor onze klanten. In totaal hebben we in 2020 ongeveer 150 eigen chartervluchten uitgevoerd tussen Europa, Azië en de VS", aldus Eling. De zeevrachtsituatie was niet beter: schaarse capaciteit en een acuut tekort aan lege containers resulteerde in een volatiele markt en snel stijgende vrachttarieven. Vooral de LCL-routes, bekend als "ocean groupage", profiteerden van deze ontwikkeling. "Gezien het grote potentieel dat we zien voor deze premiumdienst, willen we de frequentie, capaciteit en kwaliteit van onze LCL-routes verder verbeteren en ze naadloos laten aansluiten op ons Europese groupagenetwerk", aldus Eling.

Eling benadrukt dat DACHSER weigerde zich door de coronaviruscrisis te laten dicteren. Dit geldt zowel voor de generatiewisseling in de Executive Board - die in 2020 is voorbereid en op 1 januari 2021 definitief werd - als voor de investeringsplanning. "Vorig jaar hebben we 142,6 miljoen euro geïnvesteerd in ons wereldwijd logistiek netwerk. Dit jaar trekken we zo'n 190 miljoen euro uit om extra warehousing capaciteit te creëren en verder te gaan met het digitaliseren van processen en bedrijfsmodellen." De nieuw opgerichte IT & Development executive unit onder leiding van Chief Development Officer Stefan Hohm zal hierbij een prominente rol spelen.

Volgens Eling bieden het hoge percentage eigen vermogen van 61,6 procent en de loyaliteit van de aandeelhouders aan het familiebedrijf de steun die het nodig heeft om zijn groeibeleid voort te zetten. Bovendien heeft de coronaviruscrisis DACHSER gesterkt in zijn streven naar opleiding, met name van chauffeurs en logistiek medewerkers, die diep in de bedrijfscultuur verankerd is. In 2020 zijn, ondanks de beperkingen van de coronaviruscrisis, 625 nieuwe stagiairs en studenten met duale opleidingen hun carrière begonnen bij DACHSER in Duitsland.

"Ons doel is de sterke punten van het bedrijf te behouden en tegelijkertijd de flexibiliteit ervan te vergroten. Met andere woorden, we versnellen de integratie van onze netwerken en de introductie van digitale technologieën voor gebruik op gebieden zoals machine learning of swap body localization. We zullen ook onze inspanningen op het gebied van duurzaamheid en klimaatbescherming opvoeren", aldus Eling. "In de komende twee jaar willen we beginnen met het uitbreiden van onze DACHSER Emission-Free Delivery-gebieden naar ten minste elf Europese steden, waar we meer elektrische vrachtwagens en elektrisch ondersteunde bakfietsen inzetten. Bovendien ondersteunen we als lid van de Duitse waterstof- en brandstofcelvereniging actief het onderzoek naar en het testen van waterstof-brandstofcelaandrijvingen voor vrachtwagens."

DACHSER in Nederland maakte in 2020 een gestage groei door. De omzet steeg met 3,4 procent naar 194 miljoen euro. Het tonnage steeg met 2,3 procent naar meer dan 0,7 miljoen ton en het aantal zendingen met 1,9 procent naar 1,6 miljoen. Ondanks de coronaperikelen wist de logistiek dienstverlener zijn duurzame groei in Nederland voor te zetten mede door te investeren in de realisatie van een nieuw warehouse voor contractlogistiek. Het nieuwe warehouse is gelegen op de logistieke hotspot Distripark Doelwijk in Waddinxveen naast de A12 en opende zijn deuren in december vorig jaar. De uitbreiding van 17.278 vierkante meter opslagcapaciteit biedt plaats voor 30.000 pallets en realiseerde 30 nieuwe banen.

‘’Dankzij de enorme inzet en flexibiliteit van onze werknemers en chauffeurs hebben we wederom prachtige resultaten mogen noteren’’, zegt Aat van der Meer, Managing Director van DACHSER Benelux. ‘’Met het recent geopende warehouse is er ruimte gecreëerd voor verdere groei en het versterken van de synergie tussen de lucht en zeevracht, warehousing- en distributieactiviteiten.” 

DACHSER heeft zijn strategie op het gebied van training en opleiding vastgehouden en ondanks de onzekere tijden bleven ook stagiairs welkom in Zevenaar en Waddinxveen. Dit bereikte zelfs Koning Willem-Alexander, die in juli vorig jaar een bezoek bracht aan de vestiging in Waddinxveen.