DACHSER lanceert 30ste chartervlucht

Nieuwe wettelijke vereisten voor lithiumbatterijen en –cellen vanaf 1 januari 2020

Voordat lithiumbatterijen en –cellen kunnen worden getransporteerd, moeten ze bepaalde tests doorstaan. Deze tests simuleren verschillende omstandigheden met betrekking tot bijvoorbeeld druk, temperatuur, pletten en andere invloeden die tijdens het transport kunnen optreden.

Op 1 januari 2020 worden strengere eisen voor lithiumbatterijen en –cellen van kracht voor alle vervoerswijzen wereldwijd. In de toekomst moet een testoverzicht conform UN 38.3.5 worden ingediend voor alle lithiumbatterijen en –cellen die na 30 juni 2003 zijn geproduceerd (d.w.z. UN3480, UN3481, UN3091, UN3090), evenals voor alle batterij-aangedreven voertuigen die na 30 juni 2003 zijn geproduceerd (d.w.z. UN3171). Dit valt onder de gezamenlijke verantwoordelijkheid van de fabrikanten en de distributeurs van deze goederen.

Volgens de luchtvaartmaatschappijen, vervoerders en rederijen kunnen deze documenten bij DACHSER worden aangevraagd. Daarom vragen we onze klanten vriendelijk om deze documenten voor alle genoemde lithiumbatterijen en –cellen aan ons beschikbaar te stellen, zodat wij deze beschikbaar kunnen stellen in de gehele supply chain.

We informeren onze klanten hierbij dat het vanaf 1 januari 2020 niet langer mogelijk is om de getroffen goederen zonder deze documenten te laden.

Klik hier voor meer informatie en neem contact op met uw DACHSER contactpersoon als u vragen heeft.  

DACHSER op Transport & Logistics beurs in Antwerpen

Voor de 6ᵉ keer op rij zal DACHSER dit jaar opnieuw aanwezig zijn op de Transport & Logistics beurs in Antwerpen. Transport & Logistics is het forum voor elke professional die actief is in de logistieke sector. De beurs vindt plaats op 17, 18 en 19 oktober 2023 in Antwerp Expo.

Zeevracht: update wereldwijde situatie

Door de aanhoudende verstoring van de zeevrachtmarkt blijven de gevolgen daarvan (containertekorten en veelvuldige havencongestie) de wereldwijde supply chain beïnvloeden. Hieronder geven wij een update van alle ontwikkelingen om mogelijke hinder voor uw bedrijf tot een minimum te beperken.

Westkust van de VS / San Pedro Bay / Haven van Los Angeles

• De situatie in de VS is de afgelopen 6 weken verbeterd, maar er staan nog steeds verschillende containerschepen in de rij in San Pedro Bay om de haven binnen te varen om te worden gelost.
• De gevolgen zijn nog steeds merkbaar in de binnenlandse logistieke zeevrachtketen. Het constante en hoge volume geladen containers dat de VS binnenstroomt, zorgt ervoor dat dat de huidige achterstand moeilijk weg te werken is.

Suezkanaal

• Hoewel dit incident al meer dan 10 weken geleden plaatsvond, is het zeevrachtverkeer nog steeds uit balans door de zogenaamde ‘ripple effects’.
• Na de blokkering van het Suezkanaal raakten de Europese havens als eerste overbelast door het plotselinge en hoge inkomende volume. Daarna volgden de Aziatische havens, met name de Chinese havens.

Havens van Hamburg en Bremerhaven / Rotterdam

• Door de blokkade van het Suezkanaal en de eerder genoemde ‘ripple effects’ waren ook de operaties in de havens van Hamburg en Bremerhaven uit evenwicht.
• Als gevolg van deze congestie werden rederijen ertoe aangezet schepen om te leiden naar Wilhelmshaven of naar Rotterdam.
• Binnen de Rotterdamse operatie worden nu ook vertragingen verwacht, die mogelijk tot verstoringen van de havenactiviteiten leiden.

Havens van Yantian / Shekou / Nansha

• In de regio Zuid-China (Yantian / Shekou / Nansha, enz.) doen zich vertragingen voor als gevolg van beperkte havenoperaties. Verwacht wordt dat de hervatting van de normale activiteiten geleidelijk zal moeten gebeuren en dat de volledige capaciteit niet binnen afzienbare tijd zal kunnen worden bereikt.

Wij staan dagelijks in nauw contact met vervoerders en dienstverleners en doen ons best om uw supply chains zo soepel mogelijk te laten verlopen. Voor individueel advies kunt u contact opnemen met uw DACHSER contactpersoon, zodat wij de beste logistieke oplossing voor u kunnen implementeren.

Fundamentele maatregelen rondom de huidige COVID-19 situatie

Nadat tal van landen beperkingen hebben opgelegd aan het openbare leven en sommige hun grenzen hebben gesloten (momenteel voor personenvervoer), worden we geconfronteerd met een aantal uitdagingen als gevolg van de huidige corona-situatie. Vanwege de bijbehorende beperkingen om de verspreiding van het virus tegen te gaan, wordt DACHSER geconfronteerd met leveringsbeperkingen in regio's of groepen van ontvangers (bijvoorbeeld: horeca en detailhandel, met uitzondering van essentiële goederen). We zijn daarom afhankelijk van de steun van onze klanten.

We vragen onze klanten alleen zendingen af ​​te geven voor transport waarbij gegarandeerd kan worden dat de goederen door de ontvanger worden geaccepteerd. Als we zendingen niet kunnen leveren vanwege beperkingen in het bestemmingsgebied of sluiting van een bedrijf, zullen we zendingen die al tegen betaling zijn geaccepteerd retourneren, zodat ze zo snel mogelijk aan de afzender kunnen worden geretourneerd. Verdere verzendingen naar deze gebieden of naar eindontvangers worden dan niet meer geaccepteerd. Dit dient om stilstand en daarmee het risico op schade in het belang van alle partijen te vermijden.

Uiteraard bieden wij ook individuele mogelijkheden van tussentijdse opslag in contractlogistiek indien gewenst. Voor het reserveren van opslagcapaciteiten vragen wij onze klanten om contact met ons op te nemen.

We betreuren het ongemak dat dit kan veroorzaken, maar we vinden het onze plicht om mogelijke scenario's aan te geven.

Onze teams wereldwijd blijven in contact met onze klanten. Als u vragen heeft, aarzel dan niet om contact op te nemen met uw contactpersoon bij de relevante DACHSER-branch om uw specifieke situatie te bespreken en verdere regelingen te treffen voor uw vrachtzendingen.